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随着大张客专开通和大西高铁贯通，大同南站已于去年底投入运营，大同南站配套工程——大同综合客运枢纽工程进展便成为市民的又一关注点。连日来，市财政预算评审中心工作人员多次进行现场勘察，加速评审速度，考虑到正常施工条件、施工常用工艺和方法、合理工期等诸多要素，反复认真核算评审。
　　大同综合客运枢纽工程施工第一标段建设工程，总建筑面积68055.26平方米。分为综合客运枢纽站房（地下一层，地上四层），综合客运枢纽公交车场（一层），综合客运枢纽长途旅游车场（二层），地下车行通道、出地面汽车通道及坡道，换乘大厅、商业、办公用房及卫生间，设备用房，地下车库，设备夹层等。
　　该中心负责人王敏介绍，综合客运枢纽工程结构复杂，地质以黄土粉状土、砂土为主，在整体基础放坡开挖的同时基坑四周要采用挂网喷浆基坑支护；工程建筑面积大，其中基础部分采用桩基础、筏板基础、条形基础等，站房与停车场基础底标高存在较大差异且地下与地上部分结构交错；主体结构中大面积的采用了4F钢质网状体组合填充的现浇空心楼板以及型钢埋入式复合钢筋混凝土柱，钢结构采用钢筋桁架楼承板、中厅屋面螺栓球节点四角锥网架等复杂工艺以及大规格钢梁钢柱。预算评审中心各专业人员去年10月接到综合客运枢纽工程评审任务后，就立即投身到该项工程的评审工作中，克服时间紧、任务重、工程量计算繁琐等困难，及时完成各项评审工作，有效助推大同南站综合客运枢纽工程建设。

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