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近日，国家铁路集团联合内蒙古自治区、山西省人民政府批复并印发集宁至大同至原平高铁集宁至大同段初步设计，初步设计获批后，集宁经大同至原平高铁全线具备了建设条件，预计于三季度末全线开工。这是记者昨日从大同铁路建设投资有限公司了解到的。
　　据了解，集大原高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，北起内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西大同、朔州市，南连忻州市并经大西客专与省会太原贯通。按照初步设计，新建线路全长269.6公里，设计时速250公里，基础设施预留300公里/小时条件。项目总投资339.3亿元，由中国国家铁路集团公司和内蒙古、山西共同出资建设，项目建设总工期按4年安排（含联调联试及运行试验）。集宁至大同初期区段客流密度590万人，开行客车29对，近期区段客流密度715万人，开行客车36对，远期区段最大客流密度880万人，开行客车44对。全线设8座车站，其中乌兰察布、大同南站为接轨站，新建丰镇西、应县西、山阴南、朔州东、代县西5座车站，改造怀仁东站，预留大同北站设站条件。
　　大同铁路建设投资有限公司董事长王来生告诉记者，集大原客运专线初步设计获批后，国铁集团将陆续启动项目招投标、队伍进场等工作，该项目预计三季度末全线工程可陆续开工。项目建成后，将形成呼和浩特至大同至太原快速铁路客运通道（通车后，太原至呼和浩特、大同的用时分别缩短至150分钟和76分钟），进一步增强山西、蒙西与中南、华北地区间的联系，承担蒙西与晋北地区南下的主要客运功能，对快速对接长三角、京津冀经济区等发达地区，对促进区域经济协调发展、加快地区经济转型升级以及促进沿线旅游产业开发具有重要意义，也为奠定大同全国综合交通枢纽城市地位，促进大同高铁枢纽规划建设和城市发展起到巨大推动作用。

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