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5月28日9时58分，伴随着响亮的汽笛声，今年我市首列中欧（亚）班列（大同—萨兰斯克—明斯克）缓缓驶离站台，驶往目的地——白俄罗斯首都明斯克市。
　　为推动我市尽快融入国家“一带一路”战略布局，发挥全国物流枢纽承载城市作用，按照市委、市政府安排，大同铁路建设投资有限公司发挥国企优势，克服疫情影响，在市商务局、大同海关等部门的鼎力支持下，与中铁太原局集团公司大同站、中铁集装箱太原分公司和山西晋欧物流有限公司等单位通力合作，由山西亚欧进出口贸易有限公司负责组织，在华远国际陆港集团协助下开出2020年全省第48列、我市首列中欧（亚）班列。中欧班列是由中国国家铁路集团有限公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行。运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。中欧班列通道不仅连通欧洲及沿线国家，也连通东亚、东南亚及其他地区；不仅是铁路通道，也是多式联运走廊。截至2020年4月底，全国中欧班列累计开行2.3万列。
　　我市是全国42个综合交通枢纽城市、66个区域流通节点城市、127个国家物流枢纽布局承载城市之一，是首都“2小时经济圈”“一带一路”倡议的重要节点城市，处在中欧铁路中部通道的接入点， （下转第二版）（上接第一版）是古丝绸之路的东方起点、山西明清时期万里茶路的重要通道。
　　今年开行的首列中欧（亚）班列共计41车，41个国际标准集装箱，货品包括药品、电缆、电联桥架、汽车CKD件等十几个品种，净重1000余吨，价值人民币约2866万元。其中，药品产自我市国药威奇达药业有限公司，货值230万元人民币。28日9时58分，列车从平旺车站出发，从内蒙古满洲里（绥芬河）口岸出境编组后沿西伯利亚大铁路西行，在俄罗斯联邦乌拉尔区叶卡捷琳堡进行货品分发，一路（药品）运至俄罗斯莫尔多瓦共和国首府萨兰斯克，另一路（其他货品）送达白俄罗斯共和国首都明斯克市，境内行程2277公里，境外行程最远7362公里，最高时速120公里，预计开行18天左右。
　　据悉，这是我市生产的药品第一次通过中欧（亚）班列发送，以前我市药品主要通过海、空运输出口。据专家测算，开行中欧（亚）班列，成本比空运降低五分之四，比海运节省时间二分之一。中欧（亚）班列将承载更多的大同制造走出国门、走向世界。中欧（亚）班列的开行，有效弥补了大同“不沿海、不沿边”的短板，既为山西乃至大同制造走出国门、走向世界开辟了更加广阔、便捷的贸易通道，也为“一带一路”沿线国家优势资源、先进技术汇聚大同创造了条件。

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