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金秋十月，天高气爽。大同南站御河大桥上，身着橘色工服的中铁电气化局工人方阵与蔚蓝的天空相互映衬，形成一道亮丽的风景线。10月16日上午10时左右，随着主持人一声令下，吊车缓缓升起，成功将挂有“中国中铁电气化局大张高铁接触网第一杆”条幅的接触网第一杆，稳稳矗立在御河大桥上，这标志着大张高铁站后“四电”工程正式开工。
　　据了解，大张高铁西起山西大同，经阳高、天镇至河北张家口，是国家“十三五”规划“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要干线，线路全长140.6公里，其中山西省境内124.74公里，预计2019年底建成通车，届时将有利于完善快速铁路网布局，成为京张高铁与大西客专的联络线，使华北北部地区客运成网，对于完善华北地区快速客运网、形成京昆快速铁路客运通道具有重要作用。
　　“大张高铁是2022年冬奥会的配套交通枢纽工程，也是连接晋北地区与京津冀地区的重要交通枢纽。中铁电气化局从7月开始入驻施工，接触网第一杆的成功组立，预示着大张高铁建设由站前转入站后、由线下转入线上，标志着大张高铁进入新一轮的施工阶段。该电气化工程预计2019年10月竣工。”中铁电气化局大张高铁站后“四电”工程项目经理张春亚介绍说。

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