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“每天最惬意的就是前往御东新区的路上，过北都桥，上西京街，路宽、车也少，一路上树绿花开，看着风景就到单位了，上班心情也好！”家住西环路的左先生，每天都要驾车赶往位于御东新区的单位上班，对于道路、桥梁的变化，他感受最深。
　　路是一个纵向展开的城市景观，是城市流动的血脉；桥是城市无可取代的风景，是城市交通的动脉。北环桥是御河上最北的一座桥，市民李女士最爱徒步穿行北环桥，每一次天气晴好时站在桥上，顺着御河河道向南眺望，平城桥、兴云桥、北都桥、迎宾桥、南环桥、开源桥的造型几乎尽收眼底，这也是她眼中最曼妙的城市风景之一；开源桥是御河上的第七座大桥，是我市目前最高、施工难度最大的一座现代化桥梁，是我省桥梁建设第一高度，主塔高度107.8米，这也是我市首座真正意义上的“大立交”。如今，从市区前往御东新区，一座座大桥连通东西，一条条大道纵横通畅……近年来，我市城市建设保持高速发展态势，特别是御东新区，从一片未开垦的“处女地”，到如今桥梁飞架、大道通衢，从北都桥到开源桥，从御河东路到云州街延伸到火山脚下……御东新区有七桥飞跨，有大道通衢，有小街便民，舒展的新区“骨架”在一项项工程的推进中不断完善，新区在道路完善中展现出更加雄奇伟岸的身姿。2019年，我市将全面加快城市立交桥、高架桥、快速干线、环城高速的新建和路网优化工程，继续完善包括御东新区在内的城市路网，建设连接御东御西更多的桥梁和人行步道工程，年内计划实施道路工程108公里，同时加快实施同煤集团至云冈机场的高架快线，规划设计第八座跨御河大桥，以及大同外环高速连接线南延拓展工程等多项横跨御西、御东的道路工程，力争通过二到三年努力，精心打造东接云冈机场、西连同煤集团、北贯北城新区，对内有机衔接高铁站、客运站，对外快速直达各县区的交通枢纽，努力构建大进大出、快进快出的立体化交通体系，为融入京津冀、打造桥头堡缩短时空距离奠定坚实基础。
　　一项项工程从蓝图变为现实，一点点变化在城市的日新月异中体现，随着2019年夏天的到来，随着一项项道路桥梁工程开始火热施工，一个交通更加便捷的御东新区正款款向我们走来。

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