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自2015年11月开工建设以来，大张高铁项目在市委、市政府的高度重视和大力支持下，各施工单位抢时间，赶进度，截至目前，该项目累计完成投资71.4亿元，全线75座桥梁全部开工，完成桩基17613根，占设计数量17634根的99.9%。这是记者昨日从大张高铁管理公司了解到的。
　　近日，记者在大张高速铁路智家堡特大桥两联矮塔斜拉加劲连续梁施工现场看到，搅拌车正在为已经在空中安装固定好的框架灌注混凝土。该项目负责人告诉记者，智家堡特大桥两联矮塔斜拉加劲连续梁位于大同南高速公路收费站站口，分别跨越208国道和御河西路，地理位置特殊。主跨跨度186米，地面到塔顶距离平均为50米,每个索塔设有8对斜拉索，结构复杂、施工难度大。今年4月7日，影响施工的最后一条高压线大雁Ⅱ线改迁成功。目前，两联连续梁今年均已进入节段施工阶段，施工进展顺利，预计明年9月前全部完成合龙。
　　大张高铁管理公司相关负责人介绍，作为晋北地区首条高铁，大张高铁是我市联结京津冀地区协同发展的重要通道，也是我市打造旅游城市的关键枢纽，更是全市人民热切期盼的民生工程。项目开工建设以来，在市委、市政府的大力支持下，施工单位日夜奋战，确保工程进度。
　　截止目前，大张高铁累计完成71.4亿元，全长7680米的隧道目前三座斜井（共3358米）全部完成，均进入正洞施工；75座桥梁全部开工。目前完成桩基17613根，占设计数量17634根的99.9%；完成承台1839个，占设计数量1842个的99.8%；完成墩台1829个，占设计数量1834个的99.7%；涵洞共190座，开工180座，目前完成176座，占设计的92.6%。

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